四位領導聯袂而來，自然不是專門過來敘舊的。
主要就是請張鐵軍六月份去渝城參加掛牌儀式，次要的就是來拉拉感情，討論一下東方在成都和渝城兩地的投資問題。
對於他們來說，現在東方的專案是一等一的大事，已經是不可或缺的東西。
尤其是渝城，直轄以後最直接的問題就是老少邊窮，手裡全是貧困縣，全是不良於行的大山區，而且還要組織移民安置。
就交通改善這一項，就能把他倆的頭髮給愁光。
就比如巫山，做為嶄新的渝城最遠的一個縣，沒有火車沒有飛機，除了一條在山裡繞死的老公路，隻能靠船進出。
接近六百公裡，全是山路，全程全是上坡下坡各種彎道，出來送個檔案開個會都能把人給跑死。
最關鍵的是，還窮。做為全國聞名的旅遊大縣，他窮，去哪說理去？
其實巫山不缺有錢人，有錢的是真有錢，但是有錢的太少了。
一般來說交通不大便利的地方，都會比較亂，能掙著大錢的人一般來說都不會是什麼好人，這話放到巫山正確率百分百。
話說這次直轄從四川劃到渝城的地盤裡有十八個是掛牌貧困縣。
其他幾個也不富裕，是偷偷的窮，說是貧困人口一千兩百萬，實際有多少根本數不過來。
一片大山，幾條大江，把八成五的區縣都給封印在了裡麵。
別忘了還有幾十萬下崗職工和一百多萬三峽移民呢。
四川在這個時候也好不到哪裡去，少了渝城的經濟支撐那就是塌了半邊天，雖然最窮的地麵兒都甩出去了，但情況並不見好。
甩走了最窮的二十多個縣，還有二十五個比較窮的和一大堆一般窮的。
這玩藝兒還有個貧困的標準問題，要知道一六年的時候四川可是有八十八個貧困縣。嚇人不？
關鍵吧，其實還是人口問題，四川人太多了，九幾年就一個多億，還都分散在大山裡麵，這能富得起來就怪了。
如果說現在四川最大的問題就是人口，那最急的事情肯定是山區的交通，不解決交通問題啥也白扯。
渝城和四川那是親哥倆，問題都是一毛一樣的。
四川目前的解決辦法就是向外輸送勞動力，已經是妥妥的打工第一大省，年輕壯勞力都在沿海省份，尤其是廣東和深圳。
這麼乾的好處就是不但解決了很大一部分人口帶來的壓力，還能每年憑空增加一大筆財政收入。
這些勞動力掙了錢起碼能帶回來一大半。
但是隨之而來的，又產生了新問題，就是年輕人都走了，壯勞力都出去了，留下來的老的老小的小，教育和農業的壓力就上來了。
要知道農業纔是第一產業，是一國之根本，是國家存在的基礎，農業的變化可以直接影響到國家的穩定。
雖然城裡人都瞧不起農民，感覺他們又蠢又臟又窮，但是城裡人都死絕了國家還會在，農民沒了國家可就沒了。
就像搞金融的都瞧不起做實業的，他們萎縮的大小腦根本想不到實業是骨，他們不過是附在骨頭上的垃圾。
世界就是這麼奇妙，總是最沒有價值的會感覺自己高高在上。
渝城也是勞力輸出單位，這是歷史遺留問題，地盤剛剛劃過來，地盤上的人甚至還不知道，再說知道了又能怎麼樣？
“其實我認為，四川應該改個名字了，再叫四川已經不合適了。”
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