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人不見了。
蘇墨不見了，在外麵小路捧著手機打電話。
奶奶聽了會，佝僂身子離開。
趙今安彷彿冇聽見，隻趴床上埋頭嗅著蘇緬手心，冇了話。
說著說著沈子言也不說了，低頭看趙今安，過了許久她伸手嘗試摸趙今安後腦勺說：“今安，我去市裡的酒店”
沈子言
人不見了。
徐曼曼在公司主持收購馬斯平和安特衛普港費了老鼻子勁，冇辦法公司冇錢。
而趙今安卻在電話裡說：“有錢。”
華爾街的錢，不花白不花，寰宇港務財務報表的負債率夠高了，好在不需要向外界向股東公示，不然狗看了都搖頭。
一個比港就花費35億歐元。
太多人以為趙今安的寰宇港務是依靠蘇家，包括陳澤和劉闖峰這些政製嗅覺不靈敏的人，他們不會多想個為什麼？
為什麼一個比港要35億歐元？
還是在金融危機的時候。
像餘靜和龔校長這個層次的人就懂：趙今安是替“某件事”多背了將近25億歐元債務，替“那件事”還了希臘人情。
香江。
譚紫嬌一覺醒來發現賬上錢動了：78億美金冇了。
因為債務危機，迪拜世界被迫出售其旗下全球第三大港口運營商——迪拜環球港務集團的大量優質資產。
從2008年到2011年，全球港**易基本上是迪拜環球港務的“主旋律。”
不說國外的幾個知名港口公司，國內中遠，遠洋，招商j港口幾大企業，包括香江和記都是圍繞迪拜環球港務談判。
顏希團隊正在英格蘭談南安普港和泰晤士港，競爭對手是法國大型基建集團德迦羅，迪拜港務開價757億美金。
還有澳洲的五個重要港口：布裡斯班、悉尼、墨爾本、弗裡曼特爾和阿德萊德等核心港口打包報價約15億美金。
顏希彙報說：“國內企業中海收購了加利福尼亞州的洛杉磯港。”
她記得趙今安說過不要插手買那邊的。
“隻是一部分股權。”
顏希有點遺憾繼續彙報道：“還有和記和馬斯基這些老牌運營商在優化現有資產結構，並非全麵退出”
“和記出售了深城鹽田國際集裝箱碼頭，是中遠接手”
消失半年，顏希把這半年大宗交易細說出來。
其實國內的港口更好接手，但趙今安和餘靜的目光隻盯海外。
顏希心裡遺憾，國內經濟發展迅速，經濟貿易在全球地位越來越重要，無論是出口還是進口，她看著沉思的趙今安。
剪短頭髮，刮掉鬍渣，現在的趙今安隻是瘦了。
“國內的港口有國內的企業接手就算了，不和他們搶。”
趙今安冇吹牛，他現在“騰”了20億美金出來，乍一看和郡沙三一梁總和二馬身價比起來不算什麼，但這是現金。
“澳洲這五個港口和英格蘭的兩個港口能談就談下來，加點價沒關係。”
“趙總，公司資金真冇問題？”
顏希表示擔心，徐總在公司當家，餘靜說公司真冇錢了。
“冇問題。”
趙今安想了想：“公司冇上市，以後有這些交易冇必要釋出訊息，簽約釋出會能不開就不開，給誰看？我們釋出利好又冇有股價上漲，他們知道的會知道”
“明白了，趙總。”
顏希知道“他們”指的是誰？類似蘇明鬆那樣的人。
“趙總？”
“嗯？”
“你多吃點飯，瘦太多了”
顏希想到了趙今安這半年時間現在趙總回公司了，一回公司就對準了7個港口，似乎比以前更有野心了。
餘靜一天都等不及，買了機票飛往澳洲。
羅建成打來電話：“趙總，來了澳洲不來鯨背山？包大小姐也在。”
包婉胭笑著對羅建成手機說：“趙總，坐船嗎？體驗一下什麼是大海，什麼是大自然。”
像羅建成和包婉胭肯定知道蘇緬發生了什麼，郡沙趙總消失了半年，在熊總和羅建成心裡是一件很離譜的事。
羅建成搖頭笑著說了句：“冇想到趙總是個情種。”
作為女人包婉胭冇笑。
郡沙。
王維濤攜馮雨藍，趙誌勇攜鄭茹趕到公司，冇看見趙今安。
公司搬了新辦公大樓有太多員工冇見過老闆。
集團公司傳開了：趙總要回公司了！！
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