崔英植說完，辦公室裡的空氣彷彿凝固了幾秒。
安佑成站起身，走落地窗前。
他看著窗外那條緩慢爬行的灰色車河。
看著遠處南山塔模糊的輪廓。
看著更遠處那片被薄霧籠罩的天空。
“崔室長……”安佑成沒有回頭，“你知道這意味著什麼嗎？”
崔英植走到他身後半步的位置回答：
“錦湖輪胎如果被日本企業收購，韓國的輪胎產業就會永遠失去一個自主品牌。”
“而且錦湖的技術，產能，市場份額，都會被整合進日本的全球戰略裡。”
“五年後，十年後，韓國隻剩下韓國輪胎一家孤軍奮戰。”
“不止。”安佑成轉過身，“錦湖輪胎之後，就是韓亞航空。”
“如果樸三求保不住輪胎，就更保不住航空。”
“韓亞航空一旦進入破產程式。”
“仁川機場的航線結構，國際航空權的分配，韓國航空產業的格局。”
“都會被打破。”
他頓了頓，“而且，別忘了，錦湖度假村手裏握著的濟州島土地。”
“錦湖高速運營的全國收費公路網路。”
“這些都是韓進物流夢寐以求的東西。”
崔英植的瞳孔微微收縮了一下。
他明白了。
這不是一次簡單的趁火打劫。
這是補齊韓進帝國版圖最後幾塊拚圖的機會。
輪胎……韓進重工的卡車，韓進海運的集裝箱車，韓進物流的數萬台商用車，每年消耗的輪胎數幾十萬計。
如果錦湖胎納入麾下，整個集團的運營成本可以下降至少15%。
航空……韓亞航空的仁川至美國西海岸航線。
也是韓進物流跨境電商業務最緊缺的航空運力之一。
收購韓亞，等於間接幫助打通了韓進物流的海陸空最後一環。
土地……濟州島的錦湖度假村地塊，緊鄰韓進重工的海洋裝備研發中心。
如果整合，可以打造韓國最大的綜合性度假村研發集群。
公路網路……錦湖高速運營的全國收費公路，是智慧駕駛路測最理想的真實場景。
比封閉測試場貴一百倍，但也比封閉測試場真實一萬倍。
安佑成走回辦公桌前，拿起那份橫濱橡膠社長野地彥旬的專訪剪報，看了幾秒。
然後他把剪報放下，拿起桌上的座機，撥了一個內部短號。
等待音。
兩聲。
三聲。
“會長。”
電話那頭，趙源宇的聲音平靜無波：
“說。”
“錦湖那邊，可以準備了。”安佑成語速平穩，“樸三求撐不過三個月。”
“產業銀行今天已經下了最後通牒。”
“橫濱橡膠的南雲忠信本週到首爾，談資本合作。”
“我們如果不搶在前麵……”
“他吞不下。”趙源宇打斷他。
安佑成沒有說話，等待。
“錦湖輪胎的規模，橫濱橡膠吞不下！他們去年的銷售額是多少？”
“約2.4萬億韓元。”
“橫濱呢？”
“約4萬億。”
“差一倍。”趙源宇的聲音裡沒有情緒，“蛇吞象，會噎死。”
“他是在給樸三求畫餅，讓錦湖撐過這口氣。”
“等錦湖緩過來，橫濱再慢慢滲透。”
安佑成沉默了幾秒，“會長的意思是……”
“我要的是徹底。”趙源宇說，“錦湖輪胎，韓亞航空，錦湖度假村，錦湖高速。”
“整套拿下來。”
“不是收購，是整合。”
安佑成握著話筒的手指微微收緊，“資金方麵，我們……”
“集團2013年度盈利，加上友邦銀行那邊的信貸額度，夠。”趙源宇語氣篤定，“具體方案，你三天內給我。”
“我要知道。”
“第一，底線價格。”
“第二，阻力來源。”
“第三，時間視窗。”
“明白。”
電話那頭沉默了一秒。
“安室長。”
“是。”
“這件事，不隻是生意。”趙源宇的聲音忽然低了下去，“錦湖輪胎如果被日本企業拿走。”
“韓國就真的沒有自己的輪胎品牌了。”
安佑成沒有說話。
他知道這句話的分量。
韓進是財閥。
但財閥之上，是韓國。
“開始吧。”
電話結束通話。
安佑成把話筒放回座機上，發出輕微的哢噠聲。
他站在原地，看著窗外被陽光浸透的城市建築群。
崔英植還在他身後，等著。
“崔副室長。”
“在。”
“三件事。”安佑成轉過身，“第一，立刻整理錦湖輪胎的詳細估值報告，重點分析橫濱橡膠的底線價格。”
“第二，聯絡友邦銀行那邊，確認他們能給錦湖的貸款展期空間。”
“第三……”他頓了頓，“幫我約一下產業銀行的行長。”
“就說韓進集團戰略企劃室的安佑成，想請他喝杯茶。”
崔英植點頭，快速在記事本上記錄。
“還有……”安佑成走到辦公桌前，拿起那份橫濱橡膠社長專訪剪報，遞給崔英植，“把這個發給經濟新聞部。”
“讓他們做一篇深度分析，標題就叫……”
他想了想。
“日本資本覬覦韓國輪胎，錦湖會成為第二個倒閉的民族品牌嗎？”
崔英植接過剪報，目光裡閃過一絲瞭然。
輿論戰，提前開始了。
他躬身，轉身離開。
辦公室的門輕輕合攏。
安佑成重新在辦公椅上坐下。
他看著桌麵上那五摞被翻得有些淩亂的資料。
看著那些密密麻麻的數字與圖表還有關係線。
看著那份被單獨抽出來的刺眼剪報。
窗外的陽光繼續移動，已經快要觸碰到辦公桌的邊緣。
安佑成伸手，把那杯已經涼透的美式咖啡端起來，抿了一口。
苦澀。冰冷。
他放下杯子，從筆筒裡抽出一支黑色簽字筆，在備忘錄上寫下第一行字：
錦湖輪胎底線估值：2.8-3.2萬億（控股權溢價後）。
筆尖停頓了一下。
然後他繼續寫：
韓亞航空：估值複雜，需分拆評估（航線權價值不計入賬麵）。
債權團協調關鍵人：產業銀行行長，友韓亞銀行專務理事。
政治風險評估：國土交通部可能介入。
時間視窗：2014年3-6月（錦湖輪胎第一波債務到期前）。
寫完最後一行，他放下筆，靠在椅背上。
陽光終於觸碰到辦公桌的邊緣。
爬上那堆資料。
在錦湖輪胎幾個字上鍍了一層淡金色的光。
安佑成看著那層光，腦海裡浮現出一個畫麵……韓進的智慧卡車行駛在高速公路上，輪胎碾過路麵，發出細微的摩擦聲。
那些輪胎上。
印著KUMHO的標識。
而卡車的駕駛室裡，沒有司機。
那是2025年。
那是他正在親手建造的未來。
安佑成閉上眼睛，深呼吸。
再睜開時，眼睛裏隻剩下近乎冷酷的篤定。
窗外，首爾的天空依舊灰白，車流依舊緩慢爬行。
但在這間堆滿資料的辦公室裡，一場狩獵，已經正式開始。
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