自己的行為可以影響世界，但是卻無法控製世界的程式。
張小白估計這一世的大航海時代，將會更加的狂熱。
因為在裡斯本或者歐洲的航海家們看來，自己就是那個一夜暴富的最好的例子。尤其是隨著最近兩次船隊返回裡斯本，滿載的香料和東方貨物，永遠是裡斯本碼頭上最受矚目的存在。
已經有人證明瞭，出海是可以發大財，榜樣已經有了，後來者隻要跟上腳步就可以。
張小白必須得好好研究一下，米格爾和加斯帕他們的路線，看看都經過了哪些地方，有可能產生什麼樣的影響。
米格爾的航海日誌上記載的很詳細，每天的天氣、航向、航程，甚至包括所見到的陸地或者海洋生物，都有記載。
並且每一次靠岸停留，都會仔細測算為主，並且在海圖上都做了標記。
所以，張小白推算起來並不難。
穿過歷史上的麥哲倫海峽之後，他們沿著海岸一直往北行駛，想要從這一側探尋，是否有更近一些的海峽，可以返回加勒比。
數千裡的距離，看到的永遠是高高的山峰，根本沒有海峽的蹤跡。
有一次在上岸計算方位的時候，他們甚至以為自己已經成功返回了加勒比海域，然後發現，那隻不過是一個海灣而已。
陸地隻是在這裏拐了個彎，然後便再次遠離了加勒比。
張小白看著米格爾的描述，估計那應該是巴拿馬附近，中美洲地峽最窄處。
按照現在的測量水平，隨便差上個一分半分的，這點距離就出去了。
每一個稍大一點的海灣都不曾放過，最久的一次，用了半個月的時間證明瞭一條‘死衚衕’。
“這應該是加利福尼亞灣吧，這是跑了多遠的路”，張小白自言自語的搖了搖頭。
從那裏出來之後，又往北航行了十多天，依舊沒有任何發現。
船員們不願意再探索下去，他們已經出來了一年多，損失了一條船，發現了一條新的航路，已經算是很不錯了。
再走下去，誰知道什麼時候是個頭，返航回去還得好幾個月呢。
但是，現在的他們處於一個很特殊的位置。這個‘特殊’是米格爾在日誌上特意標記出來的。
經過測算，他們停船休整的位置，與堺港處於同一緯度。
是花上一年的時間空著手回去，還是往西航行兩三個月，去東方撈一把金子，這是米格爾給船員們出的選擇題。
這個題不難解，香料船隊已經安全返航過裡斯本，證實了東方遍地香料的傳說。
米格爾和加斯帕都是第一批到達過東方的船長，儘管這裏距離那個港口還很遠，但是這個距離是確定的。
他們隻需要沿著這個緯度一直往西，就能到達那裏。
目的地明確，風向有利，最後還能撈一把金子。
就這麼辦！
‘上帝保佑，我們的決定是對的，一連十幾天，風都從東南麵吹來，船隊的速度很快，我們很快就能到達那個叫‘堺’的地方了’
後麵的張小白沒再細看了，大概翻了翻就能知道，這一路上什麼也沒再發現，直到日本的海岸線出現在他們麵前。
而米格爾他們沒到堺港，直接在箕港就拐了進去。
休整了兩天，從何塞總督那裏知道張小白在北港，便一路找了過來。
“美洲西海岸這是讓他們轉了個大半”，張小白合上日誌，伸了個懶腰，“速度還真是快！”
這算什麼？麥哲倫與德雷克這輩子，是不能靠著這個揚名了。
“加迪斯，船廠那邊盯著點，不是說新船這兩天下水嗎？到時候去看看”
這已經是船廠的第二批造艦計劃了，本來這大熱天，張小白都不打算去看的，可米格爾他們來了，還帶來了這等訊息，讓張小白不得不更重視一點。
“好的，大人，我這就派人再去問一下”，加迪斯應聲道。
米格爾和加斯帕一直睡到了第二天的下午，纔算是真正醒了過來。
“昨天沒來得及看，現在看來，北港這裏都快趕上裡斯本了”，站在瞭望台上，米格爾感慨的說道。
“和裡斯本還差的遠呢”，張小白內心沒多大波瀾，這裏確實還差裡斯本一大截，畢竟他們這裏是短時間催生出來的，各種配套的產業還很欠缺。
“你們接下來有什麼計劃嗎？”，張小白問向米格爾和加斯帕。
米格爾搖了搖頭，“還沒想好，大概也就是找點香料運回去，得給這些夥計們一些獎金”
“先休息一段時間，這一年多都累壞了，不著急回去”，加斯帕無所謂的擺了擺手，“對了，船上沒酒了，得你這裏借點”
張小白撇了撇嘴，“不止是沒酒了吧”
米格爾和加斯帕裝作沒聽懂，確實，他們船上不止是沒酒了，也沒有進貨的錢。
儘管還有一些生活物資，可也都發黴了，在海上漂著的時候，大家也就抱怨兩句，不會較真。
可你現在都靠岸了，接下來總不能剛出海，就吃發黴的食物吧。
“晚上喊幾個船長一起喝酒，明天帶你們去看幾條新船”，張小白也不計較，以他們之間的交情，這點錢他根本不在乎。
“什麼船？是碼頭上停著的那種嗎？昨天剛來我就注意到了，他們說這是北港獨有的”，加斯帕頓時來了興緻，沒有哪個船長不喜歡船的。
“就是那個四根桅杆的船嗎？好像除了桅杆設計，其它的和海燕號區別不大”，米格爾回想了一下昨天看到的樣子。
“就是海燕號的基礎上做的升級，內部有改動”，張小白沒有否認，畢竟船型一眼就能看出來。
其它的都是些結構加固方麵的升級，這些在外麵是看不出來的，隻有進到船艙內部才能感覺出來。
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